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Información básica.

N º de Modelo.	VU-4
Marca de auto	Volkswagen, WuLing, Benz, BMW, Hyundai, Ford, Buick, Chery, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Volvo, Mazda, Kia
Posición	Trasero
OEM	Sí
Tipo	Resorte de suspensión
Instalación	Rapido y Facil
Calidad	Calidad alta y estable
Entrega	Stock disponible
Garantías	Reemplazo de piezas gratis
Paquete de transporte	Caja interior de buena calidad, plataforma exterior de cartón resistente
Marca comercial	Superaire
Origen	Porcelana
Código hs	84149090
Capacidad de producción	50000PCS/año

Empaquetado y entrega

Tamaño del paquete 330.00cm * 210.00cm * 310.00cm Peso bruto del paquete 1.200kg

Descripción del Producto

Parámetros:
Modelo	VU4	VU2
CV	CV=0,23
Tamaño del puerto	1/4", 3/8"
Medio de trabajo	Aire
Interino	Acción directa
Presión laboral	0,05 ~ 1,4 MPa
presión máxima	1,6 MPa
Temperatura	-5~150ºC
Voltaje	12 V CC.
Fuerza	CC: 12W
Actual	≤1.0A
Clase de protección	IP65
Tiempo de respuesta	0,05s
Frecuencia	2 veces por un segundo
La vida laboral	Más de 5 millones de veces

VÁLVULAS SOLENOIDES DE AIRE: ¿QUÉ HACEN?
Las válvulas solenoides y el colector son partes vitales de su sistema de suspensión neumática, ya que controlan el aire que va a cada bolsa de aire. Dado que las válvulas están montadas en el colector y, a menudo, no son la parte más interesante de su construcción, muchos no entienden cómo funcionan. Hoy, veremos más de cerca las válvulas solenoides de suspensión neumática y los colectores de válvulas para darle una mejor idea de lo que hacen.
¿QUÉ SON LAS VÁLVULAS SOLENOIDES DE AIRE?
Las válvulas solenoides de suspensión neumática son válvulas electrónicas que se abren y cierran para llenar o ventilar cada bolsa de aire. Cada rincón de su sistema de suspensión neumática estará controlado por una sola válvula. Las válvulas están integradas en un colector de válvulas y se instalan entre el compresor y las bolsas de aire. Cuando ajusta la presión del aire para cada esquina de su sistema de gestión de aire, los solenoides se abrirán o cerrarán para lograr la altura o cantidad de presión correcta en su bolsa.
¿QUÉ SON LOS MÚLTIPLES DE VÁLVULA DE SUSPENSIÓN NEUMÁTICA?
Un colector de válvulas para suspensión neumática es el corazón de cualquier sistema de suspensión neumática. El colector de válvulas controla electrónicamente el suministro de aire en su sistema. Generalmente se compone de un bloque de aluminio con solenoides electrónicos, válvulas y accesorios de ¼" para permitir una fácil instalación. Lo más importante a tener en cuenta aquí es si necesita una unidad de 2 o 4 esquinas, la calidad del colector como puede estar expuesto a los elementos y a la forma en que se conecta a su sistema.
COLECTOR SOLENOIDE DE 2 ESQUINAS VS 4 ESQUINAS
Al observar los colectores de solenoide, notará que generalmente hay 2 colectores diferentes disponibles: 2 de esquina y 4 de esquina. "Esquina" se refiere a la ubicación de cada bolsa de aire. Piense que su vehículo tiene 4 esquinas: delantera izquierda, delantera derecha, trasera izquierda y trasera derecha. Se utilizará un sistema de 2 esquinas cuando tenga un kit solo delantero o trasero. Las 2 válvulas controlarán 2 bolsas de aire. Se utilizará un colector de 4 esquinas, el tipo más común, para vehículos con kits completos de suspensión neumática en los que se utilizan 4 bolsas de aire. Esto permite el control independiente de cada bolsa de aire para lograr la altura de manejo perfecta. Por supuesto, con nuestro sistema e-level, puede preestablecer sus alturas preferidas para cada esquina para no tener que ajustarlas manualmente a su altura preferida.
¿CUÁLES SON LOS SIGNOS DE UNA FUGA EN EL COLECTOR DE LA VÁLVULA DE SUSPENSIÓN DE AIRE?
Cuando el colector de una válvula de suspensión neumática comienza a tener fugas, notará que su suspensión no se mantendrá a la altura deseada. Si se trata de una fuga pequeña, es posible que la suspensión suba a un ritmo más lento y luego baje lentamente. Esto dependerá de dónde provenga la fuga. Si el colector tiene una fuga, puede afectar toda la suspensión. Si la fuga proviene de una válvula específica, es posible que solo notes que la suspensión cae en una esquina. Por supuesto, esto también puede ser síntoma de otros problemas con su sistema, por lo que es importante diagnosticar el problema para limitarlo potencialmente al colector de válvulas.