Túnel

AGUAS TERMALES – La señorita Elaine se encuentra en el lago Ouachita casi un año después de que se lanzara la microtuneladora en la ladera sur de la montaña Blakely.

El director de Hot Springs Utilities, Monty Ledbetter, dijo el lunes que Miss Elaine, nombrada en honor a la ex directora de la ciudad Elaine Jones, llegó al lago a principios de este mes. Despejó el camino para la tubería de 60 pulgadas de diámetro que Michels Corp. empujó 2.600 pies a través de la montaña.

La tubería alimentará agua por gravedad desde la estructura de toma que el equipo marino de Michels comenzará a construir el próximo mes en la ladera norte de la montaña hasta la línea de agua cruda de gran diámetro que alimentará la nueva planta de tratamiento que la ciudad está construyendo a 17 millas al sur de Amity. Camino.

La capacidad de alimentar agua por gravedad a la nueva planta es una característica del proyecto de suministro de agua de más de 150 millones de dólares.

La Junta Directiva de Hot Springs otorgó a Michels el proyecto de túnel y toma de $19,27 millones en el invierno de 2021. La ciudad le dijo al Comité Asesor de Obras Hidráulicas la semana pasada que la toma debería estar terminada a fines de septiembre.

Ledbetter dijo el lunes que Belt Construction pronto comenzará a instalar la sección de 900 pies de tubería de 48 pulgadas que conecta la línea de agua cruda con el portal sur del túnel de montaña. La ciudad espera que el conector esté terminado a finales de año, lo que permitirá que la planta de tratamiento en la parte superior del lago Hamilton comience a procesar el agua del lago Ouachita en diciembre.

La planta fue construida en 1967 para tratar el agua recogida por la toma de agua del lago Hamilton de la ciudad.

"Esta será la primera vez en nuestra historia que podremos extraer agua de dos cuencas", dijo el administrador municipal Bill Burrough al comité. "Esa es una de las razones por las que instalamos esa tubería desde Ouachita hasta la planta existente para poder hacerlo inmediatamente una vez que se complete la toma".

Ledbetter dijo que los buzos amarraron a Miss Elaine a unos 40 pies debajo de la superficie del lago Ouachita. Michels recuperará su máquina el próximo mes con grúas transportadas por una barcaza lanzada desde la rampa para botes de Brady Mountain.

La compañía de Wisconsin esperaba que su máquina perforadora llegara al lago el invierno pasado, pero no había cruzado la mitad del camino cuando el permiso de actividad especial de Michels otorgado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. expiró en febrero.

"La forma en que la geología es la mitad trasera del taladro debería ser la misma que la mitad delantera, pero cuando llegaron al centro se toparon con mucho cuarzo, mucho granito, algo de roca muy dura", dijo Burrough al comité.

El tubo estaba soldado a la unidad de potencia en la parte trasera de la perforadora. Mientras el cabezal de perforación giratorio en la parte delantera atravesaba la montaña, los cilindros hidráulicos de un propulsor arrastraron secciones de tubería de 240 pies hacia el túnel que había dejado la señorita Elaine.

"Tuvieron que cambiar las cabezas varias veces", dijo Burrough. "El taladro va llevando el tubo consigo mientras perfora. Cada vez que tenían que sacar la máquina tenían que traer todo el tubo consigo y hacer cortes durante ese tiempo. Cada una de las soldaduras toma ocho horas".

La ciudad dijo al comité que se espera que la planta en construcción en el sur del condado de Garland comience a tratar el agua del lago Ouachita a fines de 2025. La línea de agua cruda al sur de la planta superior del lago Hamilton debe estar terminada antes de esa fecha.

Ledbetter estuvo en Mazarn Creek el lunes, supervisando dónde se están cavando pozos para el túnel que Michels excavará debajo del lecho del arroyo. El contrato de $14 millones que la ciudad otorgó a Michels el año pasado incluyó el microtúnel de 300 pies para la línea de flotación bruta y la flotación y hundimiento de la línea a través de la parte superior del lago Hamilton.

La ciudad le dijo al comité que la flotación y el hundimiento comenzarán después de que se baje el lago en el otoño. Se espera una fecha de finalización en enero.

La ciudad dijo que se están ordenando materiales para las últimas 9 millas de la línea de hierro dúctil de 24 pulgadas que distribuirá agua tratada desde la nueva planta en Amity Road. La junta adjudicó tres ofertas por un total de más de $16 millones para la línea de flotación en junio. Diamond Construction Co. fue el postor más bajo para los tres.

Los tres segmentos incluyen una sección de 1,75 millas desde el norte del puente Carpenter Dam Road hasta la intersección de Shady Grove Road y Broderick Street. Desde allí, la línea se conectará a la transmisión principal de 20 pulgadas de diámetro que corre a lo largo de King Expressway y alimenta el tanque de almacenamiento elevado detrás de Cornerstone Market Place.

Un segmento de 3,7 millas terminará al sur del puente Carpenter Dam Road y una sección de 3,6 millas comenzará cerca de la intersección de las autopistas 7 sur y 290.

La junta otorgó a Kajacs Contractors el contrato de $1,42 millones para el segmento de 1,000 pies que cruzará la parte superior del lago Catherine. La ciudad dijo que el Departamento de Transporte de Arkansas le permitió colgar la línea debajo de la plataforma del puente Carpenter Dam Road.

Titular impreso: Una tuneladora llega al lago Ouachita

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